有訂單，有訂艙單，還得有船，如今中國的外貿企業(yè)，如果能夠完全“輕松”起來，這三個條件變得缺一不可。盡管在全球新冠肺炎疫情中最先復工復產，令中國成為了全球產業(yè)鏈上最重要的角色和環(huán)節(jié)之一，但是，外貿企業(yè)若想全部變現(xiàn)這樣的“紅利”，卻并不像想象中的那么簡單。 2020年疫情爆發(fā)以來，國際航運業(yè)經歷了數(shù)不清的跌宕起伏，從爆艙、漲價、缺箱到停航，悲慘狀況一個不落。而如今外貿企業(yè)的噩夢似乎還在繼續(xù)，近期多個船公司在運費暴漲的情況下，也開始征收擁堵附加費、旺季附加費、缺柜費等附加費用。而近期，沉寂許久的東南亞市場也開始躁動了！部分地區(qū)甚至罷工的情形愈演愈烈，可以預見到的是，不出意外，海運費還要漲！
近期，全球供應鏈擁堵，全球范圍內的缺箱、爆艙甩柜，跳港、運費狂漲的現(xiàn)狀一直持續(xù)著，仍未得到有效緩解。貨代們紛紛提醒貨主們提前訂柜，叫苦不迭... 全球嚴峻的疫情形勢，不斷對港口作業(yè)產生沖擊，導致不斷有有港口發(fā)生大面積的擁堵。近日，鑒于新型的新冠病毒變異株奧密克戎蔓延，日本、以色列等緊急宣布“封國”，關閉邊境全面禁止所有外國旅客入境?；驅竭\業(yè)帶來一定沖擊。
污染治理成本是企業(yè)的剛性支出，但在保障治污設施運行時缺斤短兩，會產生違法的后果。本案中，某企業(yè)為了節(jié)約電費支出，在廢氣裝置高壓靜電上動起歪腦筋。
當年開出的5000家門店，如今已經關掉3000家，昔日風靡全國的國貨，再也不是“無人可擋”的貴人鳥。 近日，貴人鳥發(fā)布公告，公司于11月20日收到徽商銀行發(fā)來的《催收通知書》，2019年，公司為關聯(lián)方湖北杰之行體育產業(yè)發(fā)展股份有限公司作為借款人向包商銀行申請的不超過人民幣1億元的綜合授信額度提供擔保，杰之行未能按約履行還款付息義務發(fā)生違約，截至《催收通知書》簽發(fā)日11月4日，杰之行在借款合同項下債務包括本金人民幣8800萬元、暫計至2021年9月30日的利息99.36萬元，徽商銀行要求貴人鳥及時履行擔保責任。
近期，我們收到眾多網友反饋：不少從中國去往加拿大的集裝箱貨物，在到港后無端出現(xiàn)”被查驗“情況。 因為查驗速度奇慢，加之港口擁堵等因素影響，不少貨柜因為等待查驗滯留碼頭數(shù)月，已導致大量倉租柜租的產生！
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